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無(wú)錫科意德傳動(dòng)科技有限公司
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| 發(fā)布者：本站 發(fā)布時(shí)間：2019/1/4 9:03:09 閱讀：1398次 |
聯(lián)軸器的故障：
�、冽X面磨損嚴重。
�、趦三X圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能?chē)Ш稀?BR> �、郯l(fā)生斷齒現象。
�、苈�(lián)軸器對口螺栓折斷。
上述故障的原因主要有以下幾個(gè)方面：
第一，起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油�；蛴椭褂貌划�，造成油脂鈣化，致使齒面間無(wú)法潤滑，或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴重，這種情況只要更換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
第二，兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過(guò)了聯(lián)軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。作用于內齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導致起重配件聯(lián)軸器內齒圈產(chǎn)生軸向位移。如果位移量偏大將無(wú)法控制，致使齒輪磨損嚴重，甚至斷齒，內外齒無(wú)法嚙合，直至不能傳動(dòng)。這種故障處理比較困難，需停產(chǎn)處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量標準抄平找正，即可消除故障。如筆者在現場(chǎng)曾發(fā)現過(guò)此類(lèi)故障，提升機為JK一2．5／11．5單繩纏繞式提升機，當時(shí)測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n，減速器側低，導致起重配件聯(lián)軸器無(wú)法工作，內齒圈軸向位移超過(guò)齒寬，經(jīng)測繪核算，應將減速器，重新按質(zhì)量標準找正，調整后，運轉正常，故障消除。另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器轉動(dòng)時(shí)別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現象。 |
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